Почему рессоры ломаются зимой
Металл при низких температурах теряет пластичность. Рессорная сталь, рассчитанная на упругие деформации, в мороз -35°C и ниже может треснуть при резком ударе. Особенно часто это случается на передней оси тягачей, где нагрузка максимальна. Дополнительные факторы риска: усталость металла, коррозия, перегруз.
Симптомы поломки:
- Проседание одного из углов кабины
- Стук при проезде неровностей
- Видимый излом или трещина на листе
- Увод автомобиля
Как мы ремонтируем рессоры на выезде
В зависимости от повреждения мы можем заменить отдельный лист или рессору в сборе. Всегда возим с собой ходовые типоразмеры для отечественных и импортных тягачей, а также стремянки, втулки, сайлентблоки. Работаем даже при экстремально низких температурах, используя прогрев узлов перед разборкой.
Процесс замены передней рессоры занимает около 2 часов, задней – до 3 часов. Вам не нужно искать эвакуатор, мы приедем сами.
Профилактика и советы
Перед зимним сезоном обязательно осматривайте рессоры на предмет трещин, проверяйте затяжку стремянок. Если заметили, что машина просела или появился стук – не откладывайте ремонт. Выездной ремонт рессор в Иркутской области – это быстро, надежно и с гарантией.