Когда нужно менять сцепление на грузовике
Сцепление принимает на себя всю мощь дизельного двигателя и массу автопоезда. Первые признаки износа: пробуксовка при трогании с грузом, запах гари, трудности с включением передач, вибрация педали. Игнорирование симптомов приводит к полному разрушению ведомого диска и повреждению маховика, что влечет дорогостоящий ремонт.
Средний ресурс сцепления на седельных тягачах – 150–200 тысяч километров, но при частых стартах в горной местности или агрессивной манере вождения он сокращается вдвое. В Иркутской области, где много затяжных подъемов, проблема особенно актуальна.
Как мы меняем сцепление с выездом
Многие считают, что замена сцепления невозможна без ямы и подъемника. Мы опровергаем это мнение. Наша мобильная мастерская оснащена гидравлическими стойками, центровочными оправками и полным набором инструмента. Процесс выглядит так:
- Фиксация автомобиля, отключение аккумулятора.
- Демонтаж карданного вала и коробки передач.
- Снятие старой корзины, диска и выжимного подшипника.
- Осмотр маховика – при необходимости шлифовка.
- Установка нового комплекта сцепления с центровкой.
- Монтаж КПП и проверка работы.
Вся работа занимает от 3 до 6 часов. Мы используем запчасти проверенных брендов: Sachs, Luk, FTE. После замены вы получаете гарантию 12 месяцев.
Где мы работаем в Иркутской области
Наши бригады базируются в Иркутске, Ангарске, Шелехове и готовы выехать в любую точку региона: от Усолья-Сибирского до Братска и Усть-Илимска. Оперативно прибываем на трассы Р-255, А-331, «Байкал». Выездная замена сцепления в Иркутской области – это экономия времени и денег, ведь буксировка тягача обойдется значительно дороже.